The Pima Air & Space Museum, Tucson, Arizona

Dnešní den začínáme v 7:15, kdy jdeme na snídani a v 9:30 padá rozhodnutí, že já půjdu na letadla do muzea a Peťa do nákupního centra. Děti mají možnost volby – Kuba jde se mnou a Veru s Peťou.

Přicházíme do muzea a užíváme si letecké exponáty. Kuba viděl skluzavku a trval na tom, že na ni chce být, zatímco já pořizuji fotografie. Čas od času se připletu k výkladu a žasnu. Nejvíce zajímavostí jsem se dozvěděl u krásného SR-71 Blackbird, který se mě nedaří vyfotit, protože je opravdu velký.

Holky zatím nakupují. S Verunkou jsme si užili 4 hodiny nakupování. Vyzkoušeli jsme si pár šatiček, opravdu jsme si to užily i když jsme ve finále moc věci nenakoupily.

Když jsme se potkali, zašli jsme spolu na oběd v nedalekém Phoenix a pokračovali do Flagstaff. Teploty po cestě klesaly hluboko k nule a místy jsme jeli úplně sami. Najednou jsme si řekli, že mimo civilizaci přeci musíme vidět mléčnou dráhu a opravdu – nikdy jsme neviděli tolik hvězd a opravdu celou mléčnou dráhu. Zastavili jsme na sjezdu z dálnice a snažili jsme se ji vyfotit – bohužel 4°C a letní oblečení s nedostatkem času a zkušeností (fotografování) nepřineslo výsledek a tak jsme pokračovali do hotelu.

V hotelu jsme si zahráli s recepční hru na to, kdo má větší výdrž. Trvale nám dávala karty od pokoje, které nefungovaly. Škoda, že již bylo asi 22:30, děti mrzly v autě a já lítal mezi pokojem a recepcí. Na 3. pokus to s jiným pokojem vyšlo a my mohli jít do pelechu.

Mimochodem, hlavní důvod, proč jsem vždy chtěl do Tucson je jejich obří hřbitov pro letadla (zde), který se mě nepodařilo navštívit. Ten je vidět i např. na satelitních mapách na google a je to obrovské území, kde je plno vyřazených letadel. Co je ještě zajímavější, že se nachází skoro v centru města Tucson.
Muzeum, kde jsem byl nabízí i rozšířenou prohlídku, kdy musíte poskytnout veškeré osobní údaje a musíte projít bezpečnostním prověřením, které trvá asi 10 dnů. Poté si můžete koupit lístky na tuto prohlídku.

A jaké zajímavosti bych mohl říci. Třeba k SR-71A jsem se dozvěděl, že pneumatiky byly vyrobeny se směsí hliníku, aby vydržely velmi vysoké teploty při rychlosti Mach 3. Letadlo se po návratu z cesty muselo nechat chvíli odstavené, protože teploty pláště byly po přistání přes 300’C. Toto letadlo přestalo být využíváno v době, kdy nastoupily satelity, protože bylo využíváno pro špionáž.